Тяговые электродвигатели широко используются в железнодорожных локомотивах, автомобилях (полностью электрических или гибридных) и других транспортных средствах, нуждающихся в мобильности. Общие требования к тяговым двигателям значительно отличаются от требований к промышленным двигателям, даже если их мощности сопоставимы. Тяговые приложения часто предполагают частые остановки и старты под полной нагрузкой, а также работу на высоких скоростях.
Возможно, у вас есть некоторый опыт экспериментирования и работы с двигателями постоянного тока, и вы знаете, что настроить частоту вращения двигателя или изменить его направление обычно легко. Для более сложных приложений можно использовать модули драйверов и простые схемы, например, H-мост. Однако двигатели переменного тока ведут себя немного по-другому, и в этой статье вы познакомитесь с основными терминами, связанными с ними, и с тем, как преобразователь частоты или частотно-регулируемый привод (ЧРП) может помочь вам эффективно и точно управлять двигателями переменного тока.
Однофазные двигатели широко распространены в бытовых и небольших промышленных устройствах. Они немного сложнее, чем трехфазные модели, поэтому при их эксплуатации важно распознавать виды отказов и общие симптомы.
Все, от компрессора в холодильнике до водяного насоса и потолочного вентилятора в доме, использует однофазный двигатель переменного тока. Эти двигатели обычно используются в приложениях, где двигатель либо имеет два состояния (включено и выключено), либо может работать с постоянной скоростью, потенциально выбираемой из нескольких возможных.